164. Ein letztes Mal

Heute geht es zurück nach Rechlin. Halb 9 wollen wir ablegen, durch die Hubbrücke fahren, um dann pünktlich zur Brückenöffnung um 10 in Malchow zu sein.

Das Ablegemanöver ist für uns alle spannend. Neben der Silencio blubbert braune Brühe hoch, aber immerhin, wir fahren. Langsam tastet sich Cheffe zur Hubbrücke - noch bis deutlich nach der Hubbrücke zeigt der Tiefenmesser Minus 0,2 Meter. 

Und auch an der Einfahrt zum Plauer See ist es ziemlich flach. Wir verabschieden uns von Plau mit ziemlich wenig Wasser unterm Kiel.

Auch auf dem Plauer See - wie gesagt - nicht soo viel Wasser, man kann neben der Silcncio auf den Grund guggen,

aber man kann auch zu den Hütten guggen.

Langsam tuckern wir gen Malchow. Der Fischer wird von einem wahrscheinlich hungrigen Möwengeschwader begleitet.

Apropos Geschwader - wir haben Gegenverkehr. Scheinbar ist Klassenfahrt auf dem Wasser. Alle bleiben brav am Rand und alle sind gut drauf, und winken fröhlich!

Wir erreichen Malchow, 3 Minuten vor Brückenöffnung. DAS nenn ich mal timing. Vor der Brücke ... Hütten soweit das Auge reicht.

Schiffsbegegnung auf dem Fleesensee - die STADT WAREN mit Vollgas!

Auf dem Kölpinsee, die Wasserwacht ...

... die EUROPA ... die fährt schön brav.

... und Segler.

Fehlt noch der Eldenburger Kanal. Und was haben wir da?? Zwei Arbeitsschiffe im Päckchen ... eye, da bleibt nicht viel Platz zum Vorbeifahren.

An der Funke hört man, dass sich die EUROPA beschwert über zu wenig Platz. Die Antwort fällt lässig aus: "Nu mach dir mal nicht in die Hosen!" Na denn - die Silencio ist noch bisschen breiter als die EUROPA - quetschen wir uns durch, bleibt ja nix übrig. Halber Meter Platz an Backbord und 1 Meter an Steuerbord zum steinigen Ufer. Der Gegenverkehr wartet schon - ne fette Garage - na herzlichen Glückwunsch auch! Und wer wartet noch? Inge und Toni mit ihrer MANTA. Fröhliches Hallo und fröhliches Winken - sehen wir die Beiden doch noch, bevor wir nach Holland düsen.

Die Engstelle ist Cheffe gefahren - jetzt ist wieder Florian am Ruder.

Marina Eldenburg - ja was ham wir denn DAAAA?? Die TREMONIA 2.0! Was ne Überraschung - da staunt bestimmt auch Captain Kalle! Herzliche Grüße an der Stelle!

Wir nähern uns der Ausfahrt zur Müritz und haben somit wieder einen schönen Blick auf Waren bei diesem wunderbaren Wetter.

Bis zum Claassee können wir noch einmal Müritzfeeling geniessen.

Traumhaft! Und erst wieder im nächsten Sommer im Angebot.

Am Steg 4 angekommen, ist gleich viel zu erledigen. Cheffe informiert den Kranmeister, unseren Krantermin brauchen wir nicht mehr. Außerdem ist ja ab morgen unser Steg zur freien Verfügung. Verabschiedung hier und da, dann starten wir durch nach Mirow - Vorräte bunkern. Bis Holland sind wir mindestens 3 Wochen unterwegs. Der Hauptfaktor bei unseren Einkäufen ist immer Milch - für Cheffes tägliches Müsli und meinen Latte Macchiato. Beides der wichtigste Start in den Tag. Also Milch darf NIE ausgehen! Brot, verschiedenes Obst und so weiter und so weiter. Zum Abschluss bekommt Jack noch ein letztes Mirow-Wald-Sausi. Irgendwie ist heute alles ein letztes Mal ... Gott sei Dank nicht für immer.

Ach ja, natürlich waren wir noch bei Grit und Peter im Buchladen. Die sind jetzt auch sehr überrascht über unsere Abreise. Sehr schade, wir wollten eigentlich nochmal zusammen Essen gehen. Müssen wir halt verschieben. Wir drücken uns zum Abschied - ein letztes Mal für heuer. Dann gehts zurück zur Silencio. 

Was gibts noch zu tun?

Kühlschranktetris,

Fenderbretter montieren,

Müll wegbringen,

Cheffe studiert seine Hollandtournotizen,

Abendessen - ein letztes Mal für heuer an Steg 4.

Fazit des Tages:

- Die Müritz noch einmal geniessen,

- gemütlich ... nicht wies Fahrgastschiff durch die Gegend düsen.

- Einkaufen, Milch braucht die Crew,

... 20 Liter bunkern ... manchmal wärs gut ...

- es gäb an Bord ne Kuh!